Прилепин

Прилепин меня забанил. Причём так гаденько, потёр мои комменты к своим постам, героизирующим всякое отребье едущеее воевать в донбасс. Терпел, терпел, а вот когда я прошёлся по покойному автомойщику-двоежёнцу - не вытерпел. И забанил. Нахуй ему донбасс, инетресно. Неглупый же мужик, вроде.

Хирург, ёп ти.

Я всё понимаю. Я понимаю что волна психоза которая царит уже два года в России, вынесла в ящик очень одиозных персонажей. Я понимаю почему мы постойяно видим чеченца Кадырова. Он всё таки глава региона. Понимаю почему там тусуется дура Поклонская. как никак генпрокурор Крыма и депутат госдумы. Понимаю почему там пузатый поп Кирилл - глава основной конфессии. Понимаю почему на экране - Михалков. Куда ж блядь без него. Не могу скзать что эти люди говорят что то умное или полезное. Но их статус, по крайней мере, разрешает им высказыватся на злободневные темы и занимать собой эфирное время.

А вот чего я абсолютно не понимаю, почему к этой кампашке духовноых наших учителей и наставников примкнул такой персонаж как Хирург. Это целый, замрём на секунду, глава байкерского клуба. Байкерского, нахуй, клуба. А ещё этото человек когда то давным давно работал вышибалой в ночном клубе в Берлине. Больше ниаких достоинств и заслуг у этого парня нету. По крайней мере национального масштаба. Оговорюсь сразу что практически во всех странах люди которые передвигаются на мотоцикле это некий низкий социалный статус. Дураки, глупые, бедные, наркодиллеры. Нормальные люди на мотоцикле не ездят. А Хирург ездит, причём является национальной знаменитостью. Такого масштаба что его действия комментирует пресс-секретарь президента. Наверное я что то упустил, и в Российском правительстве завели минстерство мотоциклов, а Хирург, стало быть , министр. Или в России за руль байка пускают людей исключительно высочайших моралных качеств. Или ещё что.

В общем я всё понимаю. И крыманш, и россиявстаётскален, и духовные скрепы тоже. А вот почему мы постоянно должны выслушивать поучения мотоциклиста с бородой - не понимаю.

Райкин

Со всей этой тряхомудией с Раикиным и цензурой подумалось следующие. Песков, при всей моей не-любви к этому шнырю, всё таки прав. Кто платит девушку тот её и танцует. Если Райкин не в состоянии
обеспечить сам свой театр, то его "исскуство" никому не нужно. И почему в этом плане государство его должно содержать - непонятно. Набежали со всех сторон все ети выходящие в тираж и нахуй никому ненужные деды, Табаковы и прочие и начали кричать что всё пойди общество у них в неоплатном долгу.
Сколько интересно Российское государство выделяло денег Чайковскому, которыей на Западе считается величайшим русским композитором? Достоевский, величайший, по мнению запада же, русский писатель получал от государства исключительно пиздюлей. Папанов - великий актёр, вроде сидел на обычной зарплате и уж цензурой был зажат дальше некуда. Так же как и сам Райкин в молодости. Хабенский, пожалуй единственный в современное время, великий русский актёр тоже вроде от государства ничего не получает.
А сколько инетресно денег от своих правительств получили Ван Гог и Гоген?
Настоящее искусство всегда себе найдёт путь наверх, без какой либо поддержки, а зачастую и под гнётом жестокой цензуры. Потому что исккуство - в первую очередь это высочайший профессионализм.
Который помоему уже давно утрачен всеми этими Табаковыми, Михалковыми и Райкиными.

Здоровье

Мы - люди странные. Мужчины. Когда мы молодые, и у нас вагон здоровья, мы это здоровье тщательно уничтожаем алкоголем и прочими непотребными веществами. Когда здоровье, наконец , начинает сдаваться, мы вдруг начинаем заниматься чем то путным. Создаём семьи, углубляемся в бизнесс, в работу. Всё это для того, что бы потом сесть за столом с кружкой пива рядом с такими же пузатыми друзьями и предатся воспоминаниям. О том как мы ставили мир на уши двадцать лет назад.

Оптимисты

В жизни иногда наступает полоса неопределённости. В такие моменты одна из самых раздражающих вещей - это жизнерадостная физиономия идиота-оптимиста, который широко улыбается во все свои тридцать два кривых зуба, постоянно хлопает тебя по плечу и призывает не унывать.

Немецкие автобаны

Зачастую знакомые меня спрашивают про разные аспекты жизни в Германии. Поэтому я решил написать несколько постов про наиболее интересные темы. Начнем с автобанов( и не только), а так же с того, как по ним ездить

Факт превый. В отличии от остальной Европы, автобаны в Германии бесплатные - для легковых автомобилей. Что несколько странно для страны где всё стоит денег, а люди прижимистые. Очевидно, бесплатность дорог искупается платными туалетами. Но факт остается фактом, можно ездить через гроссе дойчланд не заморачиваясь стикерами, виньетками, толл коллектами и прочей ерундой. Что особенно удобно для проезжающих путешественников. Для сравнения скажу, что при выезде из Гемании в любую сопредельную страну придется или сразу соскакивать на обычную дорогу забитую грузовиками и колхозниками, ктоторые ползут со скорость черепахи, либо раскошеливаться на хорошую сумму денег. Хуже всего дело обстоит в Швейцарии, где надо скразу уплатить годичный сбор за доступ к автобанам в размере около 40 евро. Или во Франции, где платишь по километражу из расчета около евро за десять километров.

Факт второй. В Германии нет ограничения скорости. Верен лишь частично. Отсутствие ограничение скорости как такового искупается множеством участков где эта скорость ограничена или количеством дорожных работ. Из моей водительской практики скажу что самый большой промежуток без ограничения скорости был всего лишь сто двадцать километров. Обычно такие участки не превышают тридцать - пятьдесят километров. На остальных она зачастую ограничена до 100-130 километров в час. Иногда причина, по которой на идеальном участке автобана ограничивают скорость совсем непонятно. Возможно это опасность выбегания диких животных или что то в этом духе. При длительных путешествиях средняя скорость у меня выходит 110 км, если судить по навигатору. Это при том, что на свободных участках я еду 160-170.

Факт третий. Грузовики. Если бы не фуры, немецкие автобаны были бы раем. Однако фур на дорогах - несчётное количество. Очень много польских, литовских, словацких. Бывают какие то неписанный маршруты, как например Берлин-Ганновер, по которым в силу каких то причин грузовиков очень много. Они идут сплошным потоком по правой стороне, фактически превращая трёхполосный автобан в двухполосный, а двухполосный в однополосный. Славянские водители имеют привычку выскакивать у вас внезапно перед носом на воторую полосу и начинают нудный долгий обгон. Хари тут бить не принято, соотвественно и наглость ненаказуема. По моему опыту, на севере и востоке Германии зачастую бывают автобаны без грузовиков, а вот на западе - нет. В общем, если собираетесь ехат через Германию в будний день имейте в виду, что радость от превосходных дорог будет нивелирована обилием медленно ползущих по правой стороне чемоданов.

Факт четвёртый. Автомобили. Для того что бы спокойно чусвтвовать себя на немецкой дороге, вам понадобится автонобиль а) который уверенно себя ведёт на скорости 150 км/ч и без проблем может разогн атся до 170, б) достаточно тяжёл в) имеет жёсткую подвеску и хорошо стоит на дороге. Поэтому если вы принадлежите к среднему классу, уже имеете семью но ещё не совсем потеряли вкус к жизни вам понадобится дизель с мощностью двигателя 130-150 Л.с -именно такойй двигатель оптимальным образом сочетает необходимую динамику с желаемой экономичностью. Если вы не собираетесь ездит часто - можно обойтись бензином 180-200 л.с. При небольшом пробеге общий расход на топливо и содержание автомобиля будет несколько меньше чем у дизеля. Вам потребуется комби, потому что в нём удобно возить семью на длинные расстояния. И вам будет нужен автомобиль достаточно тяжёлый, с жёсткой подвеской и хорошей управляемостю. Одним словом автомобиль немецкий. Так же с немцами могут поспорить в последнее время шкода и форд. Шкода-октавиа, Пассат, Форд-мондео, Опель-Инсигниа - это оптимальный выбор для человека средних доходов, который хочет себя комфортно чувствовать на автобане. Всякие японцы и корейцы с мягкой подвеской, абсолютно мёртвым рулём и экзотичексими коробками передач начинают бится в судорогах и глотать бензин тоннами уже после 130 км/ч. Можно на них проехать сотню -другую километров, но длительное путешествие превращается в геморрой. Существуют ещё всевозможные спорт-кары, американские массл-кары, премиальные и спортивные японцы, на которых тоже можно ездить. Однако это дорогостоящая экзотика за руль которой обычый человек вряд ли попадёт.

Факт пятый. Пробки. Где то этак во второй половине для в будний день и в первой половине дня в субботу все выезды из любого крупного немецкого города забиты автомобилями в радисуе километров 50. Не то что совсем мёртвые, но средняя скорость потока будет около 60-80 км/ч. Имейте этот факт в виду, если собираетесь путешествовать и планируйте объезжать крупные города, такие как Франкфурт, Кёльн или Ганновер далеко стороной.

Факт шестой, общепринятая практика движения и особенности. Как уже говорилось выше, если ваше т.с. не позволяет ехать в крейсерском режиме со скоростью 150 км/ч - чувствовать вы себя будете некомфортно. Очень важно помнить - всегда держить максимально возможную правую полосу. Во Франции, Чехии или Польше хватает людей которые без нужды залипают на левой полосе - но в Германии это совсем не комильфо. Второе общепринятое правило - если вы едете по крайне правой полосе и видите человека въезжающего на автобан со стороны, по возможности возьмьте во вторую полосу, что бы дать человеку спокойно влится в транспортый поток. Аккуратно и быстро объезжайте польских дольнобойщиков. Если вьезжаете в затор, включите на полминуты аварийку и возьмите ближе к краю дороги, что бы образовать проезд посередине для медиков и полиции. Вот пожалуй и всё

Отельно следует выделить, и это очень важно. Останавливаться на автобане без крайней необходимости - уголовное преступление. Делать это можно только на заправках и специально отведённых осторвках, котрые встречаются приблизительно каждые десять км.

И на последок. Заправки. В любом путешествии, как обычно хочется остановится, отдохнуть, размять спину. В Германии в частности, да и в Европе в целом это принято делать на заправках или специальных островках. Заправки в Германии встречаются через каждые 40-50 км, хотя попадаются разрывы и до 100-120. Имейте это факт в виду, и всегда держите топлива в баке как миниму на 200 км ходу - на случай если попадёте в солидную пробку. Далее бывают заравки, которые встречаются прямо на дороге а так же так называемые Аутохоф. Это заправки с кафе, небольшим магазином, туалетом, и иногда автосервисом на расстоянии полкилометра-километр от самой трассы. Обычно съезды на них обозначены соотвествующими знаками. Так же некоторые аутохофы обозначают себя высокой мачтой с логотипом заправочной сети(Тотал , к примеру) и какой нибудь жратвы(Бургеркинг) - которые заметно издалека. Сами европейцы, и немцы в частности, обычно путешествуют по-советски. С термосами, бутербродами и прочей едой. Потому что на заправках всё дико дорого. В два а то и в три раза дороже чем в обычном супермаркете. Я лично не могу избавится от привычки на заправках обедать и трачу тонну денег на кофе. Но мало кто так делает. Бензин в Европе на автобанах тоже значительно дороже(в среднем на 20%) чем на городских заправках. Поэтому могу посоветовать, если надо заправится-закупится в дороге, сойдите с автобана куда нибудь в сторону, остановитесь, найдите через навигатор() дешёвую заправку поблизости, и работающий магазин. Супермаркеты в Европе закрываются довольно поздно, в небольших городках в 9-10 вечера, в больших в 11-12 вечера. Магазин ищите Rewe или Kaufland, они закрываются поже других.


Вот пожалуй и всё, что нужно знать проезжающему о немецких дорогах.

О толерастии

Толерастия как европейское явление, это явление заслуживающие отдельного исследование, если не исследовательского института. Являясь сердцевиной европейской идеологии, она во многом определяет бытие на континенте, особено в западной его части. Поэтому мне хотелось бы обрисовать в кратце такое довольно редкое животное как толеарст русско-эмигрантский.

Не секрет, что основная масса русских эммигрантов , где бы они не находились, исповедуют взгляды в основном от правых до ультроправых. Смысл их мировоззрения в основном сводится к тому, что имперские бронедерижабли должны бороздить просторы, а негров и китайцев нельзя пускать в театр. Тем интереснее наблюдать когда некто по имени Иван Иванов начинает исповедовать идеологию европейских левых студентов.
До меня никак не доходило, как человек выросший в Советском Союзе может поддерживать такие концепциии как миндальничанье со всевозможным отребьем, или идеи равных с гражданами прав для пришельцев-оборванцев, или какой то "моральный долг" не понятно за что и перед кем. Ты говоришь им, что уж кого кого , а советского человека должно воротить от любой идеологии. А они тебе отвечают что ты тёмный примитивный троглодит не доросший до благ цивилизации.

Потом я пнял как это всё работает. Все русские считают себя ущербными. Не знаю откуда это но это так. Это началось ещё в Советском Союзе, когда мечтой всей жизни ялялись белые кожанные коросовки, или чёрная коробка видеомагнитофона дома. И продолжается до сих пор. У кого то это зарыто глубоко в подсознании, как у патриота-ымперца, который отчаянно хочет гордится хоть чем нибудь, что бы сказать "я тоже могу". Хоть крымом, хоть "русским миром". У кого-то как у либераста западника, прямо лежит на поверхности. Но факты таковы, что мало кто из русских может спокойно воспринимать свою русскость. Как к примеру воспринимают рост или цвет глаз.

В эмиграциии этот комплекс реализуется таким образом, что хочется поскрее адоптироваться. Стать местным, хотя бы в собственном понятии. Ты никогда не поймёшь до конца как устроены мозги американца, но можешь купить такой же дом и машину, и выучить неплохо язык. Так вот, у многих русских эмигрантов в Европе таким индикатором стало приобщение к "общеевропеиским" ценностям. Когда человек начинает тебе излагать мысли, которые ему поведал снизошедший до общения с ним какой нибудь европейский псевдоинтеллектуал, он как бы пытается сказать всем вокруг и в первую очередь самому себе: "Смотрите, я стал как они. Я думаю как они. Я не колхозное советское быдло - я просвещённый европеец"

Так вот дорогие мои. Происхождение определяется бытием а не сознанием. Что бы вы не думали, как бы не одевались, как бы хорошо на чужом языке не разговаривали - вы тоже самое быдло, которым и родились. Это вбито в генах и от этого никогда не избавиться. Самоотрицание никогда не принесёт вам пользы, а лишь доведёт до капитального невроза или даже шизофрении. Помните об этом.

Литвиненко

У себя на работе я имею славу поклонника Путина. Очевидно это потому что я не ору в либерастическом угаре "Путина в Гаагу" и не считаю его самым главным злодеем всех времен и народов. На самом деле я сосвем его не поклонник, а смотрю на него трезво. Считаю что в длинной череде русских царей - он где то посредине, может быть даже в лучшей половине. Но дело не в нём.

На работе многие ко мне подходят, подмогивая говорят:"Ну чйто, слышал что англичане по Литвиненко решили? Сейчас твоему любимому дадут просраться." И я устал отвечать что Вове Боттоксу глубоко похуй что решили англичане. Что сейчас не 19-й век на дворе что бю кто то воновался по поводу того что решает английский суд. По крайней мере до тех пор пока этот кто то не собирается посетить Англию с визитом.

Как вообще можно дать просраться царю ядерной державы?

Старикам везде у нас дорога

После просмотра календаря Пирелли и многих других фильмов , передач и рекламных компаний у меня сложилось впечатление что капитаны мирового общественного мнения резко взяли курс на борьбу с так называемым эйджизмом.

Что такое эйджизм? В кратце - это хорошо всем известная нам дискриминация по возрастному признаку. Эйджизм явление широко распространённое во многих странах. До такой степоени что зачастую считается абсолютно естественным. Тут уместно провести паралель с гомосексуализмом. К примеру, тридцать лет назад даже не существовало такого понятия как гомофобия. Отвращение к педерастам счиатлось абсолютно естественным. Точно так же, сегодня во многих странах , ососбенно в динамичных развивающихся экономиках, после 40 люди стремительно выдавливаются на обочину общественной жизни. Не можешь пахать по 12-14 часов в сутки - нахуй! России эйджизм, к примеру, был присущ спокон веку. Вышли на пенсию - пиздуйте на печь, греть кости. В последнее время это явление стало подбираться даже к США, традиционно от него защищенному.

Как следствие эйджизма в последние лет двадцать повсеместно расцвёл культ вечной молодости. Пятидяситилетние дядьки до изнеможения крутят педали в спортивном зале, пытаясь снова влезть в джинсы-скинни и тиширты. Женщины тратят фантастические суммы на боттокс и пластические операции. Кто, сука, десять лет назад слышал о боттоксе вообще? Попытки продлить молодость как можно дальше привели у значительной части населеления к определёным сдвигам в сознании. Люди впали в иллюзию что и в 40 и в 50 лет можно оставатся молодым. Прошу заметить, что бодрость и энергичность с одной стороны и молодость с другой - это не одно и тоже. Когда сорокалетний мужик ведёт себя как двадцатилетний парень, это не молодоть души - это инфантилизм. Такое чувство, что главнои целью многих людей стал прыжок на пенсию прямо с дансфлора модного ночного клуба. В так называемом креативном классе стал расти и ширится пласт людей, не желающих брать на себя социальные обязательства. Появилось , хотя и не смогло пробится в мейнстрим такое явление как чайлд-фри. В целом можно сказать что длительная погоня за молодостью стала приводить к психологической деградации значительного числа рождённых в 60-х, 70-х.

Судя по всему такое положение заебало тех кто рулит планетой. О причинах можно только догадыватся. Вполне вероятно что так называемый кидалт( в переводе с английского значит что то вроде "ребёнок в возрасте") экономически бесперспективен. Он не рожает детей и соотвественно не может производить средний класс - основу любой экономики. Может причины другие - к примеру сами опинион-мейкеры вкатываются в свои сороковые или пятидесятые , и боятся вот вот остася не у дел. Однако курс на антиэйджизм, которые наметился повсеместно в 2015 - очевиден.

Судя по всему нас скоро ожидает в ближайщее десятилетие "культ старости". И учитывая что мне самому уже сорок - я этому очень рад. Так что нахуй спортзал и пищевые добавки. Пойду ка куплю себе хороший костюм и туфли. И пора уже пожалуй пересесть с БМВ в Мерседес.

Православие

Я всегда был далёк от христианской религии. Знал что Иссус христос - сын божий, если ему молится попадёшь в рай. А ещё в психике крепко сидело забитое со школы понимание что в церковь ходят только убогие, крестьяне да колхозники.

Жил я 20 лет в Израиле, и естественным порядком проникался тонкостями иудейской религии. Я понял основные концепции иудаизма, важность торы а так же её обучения. Не то что бы я проникся религией, но сжился с мыслью что бог грандиозен велик и непредставим. Тора как луковица. У неё много слоёв. В принципе чем ты занимаешся всё жизнь, это счистчаешь один слой за другим, в попытке хоть стать немного ближе к богу. Квинтессенция иудаизма - бог непредставим, а тора единственный путь стать к богу ближе.

Переехав в Германию, волей не волей пришлось окунутся обратно в христианство. Быстренько изучив вопрос, я пришел в полное окуевание. Во первых оказалось что подавляющая масса православных имеют очень смутные понятия об основах веры. В принципе , по стилю веры они до сих пор остались язычниками. Понятие бога у православных крайне примитивно. Есть боженька, Иисус, и если ему молится - попадёш в рай. Если нет - придут черти и заберут. Понятие о триединстве бога - нуль. Увязка Богда отца и Иссуса - нуль. Знания библии - нуль. Молятся по молитвенникам. Знание заповедей - нуль. Молятся на святых и на иконы, прямым ходом нарушая первую и вторую заповеди.

На мой взгляд ахилессова пята христианства - ето концепция о равнозначности Бога отца и Иисуса а так же о святой троице. Мало кто её может осознать и понять. Хотите позабавится, протролльте любого православного простым вопросом - как бог, Иисуус, мог родится 2000 тысячи лет назад? А кто тогда создал мир который был до этого? Увидите сразу окуевший блеск в глазах и услышите скрип мозгов.

Православные, вы деиствительно считаете что все эти жирные, увешанные золотом бородатые люди машущие кадилом и поющие на непонятном языке люди имеют больше прав на Иисуса, чем вы?